Как да направите вакуум с въздушен компресор

Можете да създадете скромен вакуум с обикновен въздушен компресор по два доказани начина . Изберете този, който съответства на частите, които вече имате, и нивото на вакуум, от което се нуждаете .

1. метод за обратния поток (най-просто; използва приема на компресора) Най-доброто за: Малки камери, по-малко или равни на 5 L, Светлина, дегасираща, смолни форми и т.н. .

a . Определетевсмукателен порт(където филтърът обикновено седи) .
b . Извадете филтъра и завийте адаптер за скоба на маркуча или ¼ ″ бързо свързване на свързване .
c . Прикрепете маркуч от този порт към вакуумната ви камера .
d. Отворете предпазния клапан на резервоара или дренажният петелТака че компресорът никога не притиска резервоара; Това разтоварва двигателя .
E . стартирайте компресора; буталото сегагадноВместо компреси .
Резултат: ≈ 20–25 inhg (≈ 85 kPa вакуум) с малък хладилник или помпа за гуми [^499^,^504^] .

⚠ НаправетенеПуснете компресора за дълги периоди срещу висок вакуум; Помпите без масло прегряват бързо .

2. Метод на вентури / изхвърляне (без механични промени; използва поток с компресиран въздух) Най-доброто за: Бързо пикап или периодична мита-вакуумна чаши, ламиниране на тънкофилм и т.н. .

a . Получете aИзхвърлящ изхвърляне на вентилатора с компресиран въздух(≈ $ 15–30 онлайн) .
B . Свържетевходкъм вашия компресорен маркуч, зададен на 80–100 psi .
c . theвакуум портсега рисува въздух; Закачете го към вашата камера или вакуумни чаши .
D . добавете aвакуумно габарити aЗаключващ клапанот страна на камерата .
Резултат: ≈ 25–28 inhg (≈ 95 kPa вакуум) с 5–10 cfm консумация на въздух [^502^,^503^] .

⚠ Изхвърлянето на компресиран въздух консумира 8–10 × повече енергия от механичните помпи, така че ги използвайте за кратки изблици или работа с нисък цикъл .

Допълнителни съвети за безопасност • Никога не надвишавайте работния цикъл на компресора; Добавете таймер или температурен превключвател .
• Запазете всмукателните филтри или екрани на място на обърнатата помпа, за да спрете отломки .
• Използвайте aвакуумна релефна клапанТака че можете да разбиете вакуума безопасно .

За да направите малък въздушен компресор, следвайте тези стъпки въз основа на ръководството на DIY от Instructables:

Необходими материали

Въздушен резервоар: Празна черупка на пожарогасител (за предпочитане алуминий, макс. 16 . 5 бара).

Компресорна помпа: Малък 12V инфлатор за автомобилни гуми (18 бара макс) .

Сгъстен въздушен маркуч: С 1/4 "BSP женски и мъжки бързи конектори .

Въздушен удар: С удължителна дюза .

Тефлонова лента: За уплътняване на нишки .

Уплътнения на пръстена: За осигуряване на херметични връзки .

Скоба за маркуч: За осигуряване на маркучи .

1/4 "BSP бързи конектори: Мъжки и женски .

Гумен клапан: За гуми за кола .

Източник на енергия: Голяма батерия или компютърно захранване .

Стъпки за изграждане на компресора

1. Подгответе въздушния резервоар

Уверете се, че пожарогасителят е празен и чист . Пробийте отвор за гумената клапа на гумата и го инсталирайте сигурно .

Пробийте още една дупка за монтаж на бързо свързване и го инсталирайте с помощта на тефлонова лента, за да гарантирате херметично уплътнение .

2. Сглобете компресора

Свържете 12V инфлатора за гуми към въздушния резервоар с помощта на фитингите за бързо свързване .

Уверете се, че всички връзки са сигурни и херметични .

3. захранвайте компресора

Свържете 12V инфлатора за гуми към подходящ източник на захранване . Автомобилна батерия или компютърно захранване може да се използва .

Уверете се, че захранването може да се справи с текущото теглене на двигателя, обикновено около 6-7 amps при 6-8 бар налягане .

4. Тествайте компресора

Напълнете резервоара с въздух и проверете за течове с помощта на сапунена вода . не трябва да се появяват мехурчета на връзките .

Тествайте компресора, като надуете малка гума или използвайте пистолета, за да се уверите, че той работи според очакванията .

Съвети за безопасност и използване

Прегряване: Компресорът не трябва да работи непрекъснато повече от 6 минути, за да се предотврати прегряване .

Ограничение на налягането: Уверете се, че максималната оценка на налягането на резервоара не е надвишена .

Модулност: Проектирайте компресора да бъде модулен, което позволява лесно разглобяване и повторно сглобяване .

Този DIY проект е рентабилен и може да бъде завършен с помощта на предимно рециклирани или части втора употреба . Полученият компресор е идеален за малки работилници, любители и ентусиасти на Направи си сам .

1 Изберете правилния компресор
• всекиМалък реципрочен компресор(Надулник на гумите, хладилник компресор или 1–3 тона A/C помпа) ще издърпа груб вакуум, ако стеОбърнете водопроводите: входът става вакуум порт, отвори за изход на въздух .
• Маркирайте оригиналасмукателна линия- Това е новата ви вакуумна линия .

2 Изградете камерата
• Контейнер: 1–5 Gal Mason Jar, PVC тръба с дебела стена или боросиликатен буркан с камбани .
• Плоча на капака: ¼-в алуминиев или шперплат с ¼-в NPT Bulkhead монтаж и aуплътнение(Старата каучука с велосипедна тръба работи) .
• Портове: един за вакуумния маркуч, един за aвакуумно габарит(Winters Pfq или какъвто и да е 0 - 30 inhg модел) .

3 водопровод компресора
Тип на гуми (бърз и евтин)
- Отворете случая, намеретеприем на цилиндър.
-Епоксидна а ¼-в-скоба на маркуча над всмукателните отвори с JB Weld .
- маршрутизирайте ясен винилов маркуч от лентата до капака на камерата .

BA/C или хладилник компресор (по -висок вакуум)
- Извадете сервизните клапани; theсмукателна линияе голямата медна тръба .
-Брейз или пламване ¼-в маркуч до него .
- включетеЛиния за изхвърлянев къса отворена тръба (действа като заглушител) .

4 SEAL & TEST
• Намажете силикон върху уплътнението, закрепете капака .
• Включете компресора; трябва да видите какара на габаритите до~ 20–25 inhg(10–15 kPa абсолютен) в 30–60 s за буркани <2 gal .
• Тест за сапун всяка става; Не са разрешени мехурчета .

5 Екстри за безопасност
• Вакуумна релефна клапан(¼-вътрешен клапан) на капака, за да се счупи вакуума безопасно .
• Гледкаили дебел акрилен капак, за да можете да гледате експеримента .
• Щит- Увийте буркан с лента или го поставете вътре в пластмасова кофа в случай на имплозия .

Типично изпълнение
• Помпа за инфлатор на гуми: ~ 20 inhg-Добър за дегазиране на силикон, смола или храна .
• A/C помпа: ~ 27 INHG-Подходящ за вакуумно пакетиране, възстановяване на разтворител или малко сушене на замразяване .

1. Намерете приема на въздух

Отворете случая на въздушния компресор, за да получите достъп до всмукателния въздух . Това обикновено се намира след въздушен филтър или подобен компонент . Извадете въздушния филтър или капака, за да изложите директно отвора на всмукател .

2. Подгответе приема на вакуум

Clean the surface around the intake holes with alcohol to remove any dirt or oils. Use a high-temperature metal-filled epoxy like J.B. Weld to build a small wall around the intake holes. This will create a platform for the hose barb.

3. Прикрепете вакуумния маркуч

След като епоксидът е твърд, залепете маркуч към платформата, като използвате леко удебелен епоксид . Уверете се,

4. Прикрепете вакуумния маркуч

Плъзнете вакуумния маркуч над маркуча . Ако маркучът е гъвкав, той трябва да създаде плътно уплътнение, без да се нуждае от маркуч . маркуч от случая, като направи дупка в случая, ако е необходимо .

5. Сглобете компресора

Поставете сглобяването на помпата обратно в кутията, като се уверите, че маркучът е правилно насочен ., завийте половината на кутията заедно и повторно прикрепете всякакви крайни капачки или капаци .

6. Тествайте вакуумната помпа

Свържете вакуумния маркуч към подходящ контейнер или инструмент . Включете компресора и наблюдавайте вакуумния ефект . Преобразуваната помпа трябва да може да постигне значителен вакуум, подходящ за приложения като вакуумно торбичка или малък вакуум .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Съвети за безопасност и използване

Отворен резервоар: Когато използвате компресора като вакуумна помпа, отворете клапана за освобождаване на резервоара, за да намалите натоварването на електрическия двигател и буталата .

Избягвайте прегряването: Не пускайте помпата непрекъснато за продължителни периоди без почивки, за да предотвратите прегряване .

Филтър и резервоар: Ако планирате да смучете мръсотия, течност или други материали, използвайте резервоар за резервоар между материала и всмукателния въздух, за да защитите помпата .

Следвайки тези стъпки, можете да преобразувате стандартен въздушен компресор във функционална вакуумна помпа за различни DIY и професионални приложения .

Необходими материали

Въздушен компресор: Всеки компресор, способен да изпомпва автоматична гума, ще направи .

Маркуч: 1/4 "вътрешен сплетен PVC маркуч (наличен в хардуерни магазини) .

Маркуч Barb: 1/4 "i . D . тръбен маркуч Barb .

Тефлонова лента: За уплътняване на нишки .

Уплътнения на пръстена: За да се гарантира херметични връзки .

Скоба за маркуч: За осигуряване на маркучи .

Гумен клапан: За гуми за кола .

Стъпки за изграждане на водната помпа

1. Намерете приема на въздух

Отворете случая на въздушния компресор, за да получите достъп до всмукателния въздух . Това обикновено се намира след въздушен филтър или подобен компонент . Извадете въздушния филтър или капака, за да изложите директно отвора на всмукател .

2. Подгответе приема на вакуум

Clean the surface around the intake holes with alcohol to remove any dirt or oils. Use a high-temperature metal-filled epoxy like J.B. Weld to build a small wall around the intake holes. This will create a platform for the hose barb.

3. Прикрепете вакуумния маркуч

След като епоксидът е твърд, залепете маркуч към платформата, като използвате леко удебелен епоксид . Уверете се,

4. Прикрепете вакуумния маркуч

Плъзнете вакуумния маркуч над маркуча . Ако маркучът е гъвкав, той трябва да създаде плътно уплътнение, без да се нуждае от маркуч . маркуч от случая, като направи дупка в случая, ако е необходимо .

5. Сглобете компресора

Поставете сглобяването на помпата обратно в кутията, като се уверите, че маркучът е правилно насочен ., завийте половината на кутията заедно и повторно прикрепете всякакви крайни капачки или капаци .

6. Тествайте водната помпа

Connect the vacuum hose to a suitable container or tool. Turn on the compressor and observe the water movement. The converted pump should be able to achieve a significant vacuum, suitable for applications like vacuum bagging or small vacuum forming.

Съвети за безопасност и използване

Отворен резервоар: Когато използвате компресора като водна помпа, отворете клапана за освобождаване на резервоара, за да намалите товара на електрическия двигател и буталата .

Избягвайте прегряването: Не пускайте помпата непрекъснато за продължителни периоди без почивки, за да предотвратите прегряване .

Филтър и резервоар: Ако планирате да смучете мръсотия, течност или други материали, използвайте резервоар за резервоар между материала и всмукателния въздух, за да защитите помпата .

Следвайки тези стъпки, можете да преобразувате стандартен въздушен компресор във функционална водна помпа за различни DIY и професионални приложения .

1. Как работи
Сгъстеният въздух оставя резервоара горещ и наситен ., като го принуждава през дълъгОхлаждане намотка, след това в по -голямкамера за разширяване, температурата спада, водата се кондензира и гравитацията я пуска в подвижна купа, преди въздухът да достигне до вашите инструменти .

2. Списък на части
• 10–15 фута от ¼-inмедни хладилни тръби(или 3/8-, ако имате висок CFM)
• ½-в месингT-подходящс ¼-в женски клони
• ½-в месингтопка клапан(Ръчно изтичане)
• ½-в месингулица-ел+ ½ в близко зърно
• ½-inЧиста PVC тръба4–6 в дълъг (служи като купа за зрение) + две крайни капи с О-пръстени
• PTFE лента, адаптори за маркуч-лента, за да съответства на вашия компресор, маркуч скоби

3. Стъпки за изграждане
a. Направете намотката
Намойте медната тръба около 2–3 в дорник, за да създадете 6–8 в дълга намотка; Оставете 2- в прави опашки .
b. Сглобете тялото на сепаратора
• Пробийте отвор ¼ в една PVC крайна капачка заизход на бобината.
• Пробийте отвор ¼-в другата капачка заВъздушна бара.
• Запечатайте капачките с О-пръстени и неръждаеми винтове .
c. Инсталирайте канализацията
Завийте улицата-ell + топка клапа в долната част на T-подходящия; Това се превръща във водата с вода .
d. Свържете всичко
Компресор → Намотка → T-Titting → Clear Bowl → Air-Out Barb → маркуч към инструменти .
e. Монтирайте го
Закачете намотката вертикално, така че въздухът влизаотгоре до дъното; Кондензатът пада в купата .

4. фина настройка
• Добавете a¼-завой клапанна канализацията и отворена за 2-3 s в края на всеки ден .
• Ако имате нуждаСухи въздух за рисуване, Добавете евтин вграден патрон за десикант след сепаратора .
• Изолирайте намотката с опаковане на тръба от пяна в горещ климат, за да поддържате въздуха хладен .

5. очаквания за производителността
• пуска влажността на резервоара от60–80 %При типични гаражни условия .
• Купата се пълни с вода първи ден, устойчив на ден, работи .

Обща цена ≈ 30 долара, време за изграждане ≈ 30 минути и ще защитите инструменти и боя

Изграждането на въздушен компресор на DIY може да бъде възнаграждаващ проект, който спестява пари и намалява въздействието върху околната среда . Ето стъпка по стъпка ръководство, което да ви помогне да изградите основен въздушен компресор, използвайки екологични материали .

Необходими материали

Въздушен резервоар: Празна черупка на пожарогасител (за предпочитане алуминий, макс. 16 . 5 бара).

Компресорна помпа: Малък 12V инфлатор за автомобилни гуми (18 бара макс) .

Маркуч: 1/4 "вътрешен сплетен PVC маркуч .

Маркуч Barb: 1/4 "i . D . тръбен маркуч Barb .

Тефлонова лента: За уплътняване на нишки .

Уплътнения на пръстена: За да се гарантира херметични връзки .

Скоба за маркуч: За осигуряване на маркучи .

Гумен клапан: За гуми за кола .

Ръководство стъпка по стъпка

1. Подгответе въздушния резервоар

Уверете се, че пожарогасителят е празен и чист . Пробийте отвор за гумената клапа на гумата и го инсталирайте сигурно .

Пробийте още една дупка за монтаж на бързо свързване и го инсталирайте с помощта на тефлонова лента, за да гарантирате херметично уплътнение .

2. Сглобете компресора

Свържете 12V инфлатора за гуми към въздушния резервоар с помощта на фитингите за бързо свързване . Уверете се, че всички връзки са сигурни и херметични .

3. захранвайте компресора

Свържете 12V инфлатора за гуми към подходящ източник на захранване . Автомобилна батерия или компютърно захранване може да се използва . Уверете се, че захранването може да се справи с текущото теглене на инфлатора, обикновено около 6-7 amps при 6-8 бар налягане .}

4. Тествайте компресора

Напълнете резервоара с въздух и проверете за течове с помощта на сапунена вода . не трябва да се появяват мехурчета на връзките .

Тествайте компресора, като надуете малка гума или използвайте пистолета, за да се уверите, че той работи според очакванията .

Екологични материали и най-добри практики

Рециклиран метал: Използвайте рециклиран метал за тялото на компресора, за да намалите отпадъците и да сведете до минимум нуждата от нови суровини .

Бамбук: Използвайте бамбук за компресорни рамки поради неговата сила и устойчивост .

Естествен каучук: Използвайте естествен каучук за уплътнения и маркучи, тъй като той е биоразградим и се доставя от възобновяеми ресурси .

Регенерирано дърво: Използвайте регенерирано дърво за основата или жилището, за да намалите обезлесяването и да използвате съществуващи материали .

Съвети за безопасност и използване

Прегряване: Компресорът не трябва да работи непрекъснато повече от 6 минути, за да се предотврати прегряване .

Ограничение на налягането: Уверете се, че максималната оценка на налягането на резервоара не е надвишена .

Модулност: Проектирайте компресора да бъде модулен, което позволява лесно разглобяване и повторно сглобяване .

1. Убийте първо течове
• Разходете системата с ултразвуков детектор или сапунена вода веднъж седмично .
• Включването на течове, по -големи или равни на 10 %, възстановява същия CFM незабавно .

2. по -ниско налягане на системата
• Пуснете зададената точка 15 psi (0 . 1 MPa) → Ефективно CFM се повишава 6-8 %, пада на мощността 7-10 %.
• Завъртете превключвателя на наляганетоВинт на горната граница обратно на часовниковата стрелкаДокато инструментите все още работят .

3. Охладете всмукателния въздух
• Посочете всмукателния маркуч в сенчест ъгъл или добавете малка изпарителна подложка .
• 10 градуса по -хладен въздух добавя ~ 3 % повече масов поток безплатно .

4. Поддържайте филтрите чисти
• Сменете или издухайте всмукателния филтър, когато ΔP> 5 psi; Мръсните филтри могат да ограбят 5-10 % CFM .

5. Инсталирайте по -голям или спомагателен приемник
• Обемът на удвояването на резервоара поддържа натоварения компресор по-дълго, намалявайки времето на цикъла, без да се преобладава помпата .

6. Надстройка до по -голяма помпа или втори компресор
• Сменете в помпа с 20-30 % по -високо изместване или Twin на устройството чрез TEE и Check Clepes (паралелна настройка) .
• Съвпадение на двигателя HP: 1 . 5 cfm за HP е безопасно правило.

7. Увеличете скоростта на двигателя(Само ако помпата и коланите позволяват)
• 10 % по -бързи обороти ≈ 10 % повече CFM; Проверете първото напрежение и оценките на помпата .

8. Поддържайте клапаните и пръстените
• Почистете или сменете тръстиковите клапани, осигурете уплътнение на пръстените; Само износените клапани могат да отрежат CFM 10-15 %.

Стъпка 1: Съберете необходимите компоненти

Хладилник компресор: Спасяване от стар хладилник или закупете използван . Уверете се, че е в добро работно състояние .

Въздушен резервоар: Стара черупка на пожарогасител или малък резервоар за приемник на въздух .

Медна тръба: За свързване на компресора към резервоара .

Превключвател на налягане: За да контролирате цикъла на включване/изключване на компресора .

Клапан за облекчаване на безопасността: За да се предотврати свръхпресора .

Бързо свързване на фитинги: За лесна връзка с инструменти .

Тефлонова лента: За запечатване на връзки с резба .

Стъпка 2: Подгответе резервоара за въздух

Почистете резервоара: Отстранете всички стари клапани и почистете вътрешността на резервоара .

Пробийте и докоснете дупки: Пробийте и докоснете дупки за фитингите на входа и изхода . Използвайте резбови бунг, за да прикрепите медната тръба .

Стъпка 3: Сглобете компресора

Монтирайте компресора: Прикрепете компресора на хладилника към здрава основа с помощта на болтове или скоби .

Свържете резервоара: Използвайте медна тръба, за да свържете изхода на компресора към входа на резервоара . Уверете се, че всички връзки са херметични с помощта на тефлонова лента .

Стъпка 4: Добавете компонентите за безопасност и контрол

Инсталирайте превключвателя за налягане: Това автоматично ще включи и изключи компресора въз основа на налягането на резервоара .

Добавете предпазен клапан: Инсталирайте това на резервоара, за да освободите налягането, ако надвишава безопасната граница на работа .

Стъпка 5: Електрическо окабеляване

Свържете двигателя на компресора: Наведете компресора на двигателя на налягането . Следвайте схемата на окабеляване, осигурена с превключвателя .

Източник на енергия: Използвайте подходящ източник на захранване, като 120V изход или батерия на автомобила .

Стъпка 6: Тествайте компресора

Напълнете резервоара: Включете компресора и го оставете да запълни резервоара . Проверете за течове с помощта на сапунена вода .

Регулирайте превключвателя на налягането: Задайте превключвателя за налягане на желаното от вас работно налягане .

Съвети за безшумна операция

Звукозаписна: Използвайте метален аерозол, опакована с месингова вълна и пяна, за да създадете звукозаписен всмукателен колектор .

Вибрационна изолация: Монтирайте компресора върху гумените уроци, за да намалите вибрацията .

Безопасност и употреба

Редовна поддръжка: Проверете за течове и редовно сменяйте износените части .

Прегряване: Избягвайте непрекъснатата работа, за да предотвратите прегряване .

Следвайки тези стъпки, можете да създадете функционален и тих въздушен компресор с помощта на хладилен компресор . Този DIY проект е идеален за малки работилници и любители .

1. Започнете с "безплатни печалби"

• Първо фиксирайте течовете-Дори 10 % изтичане отменя всякаква хардуерна промяна . пуснете сапунена вода или ултразвуково сканиране и затегнете/заменете фитингите, докато не се появят мехурчета .
• По -ниско налягане на системата- Всяко намаляване на 2 psi спестява около 1 % енергия и дава една и съща CFM на инструмента, тъй като компресорът разтоварва по -рядко .
• Почистете или увеличете филтрите- Запушените входящи филтри отпадат CFM с 5–10 %; Разменете или ги издувайте на всеки 500 h .
• Въздухът на всмукател на охладителя- На всеки 10 градусов спад повишава плътността на въздуха ≈ 3 %, като дава повече масов поток за една и съща двигателна работа .

2. евтини хардуерни ощипвания

• Добавете втори резервоар за приемник- Двойки съхраняван обем, така че компресорът да остане натоварен по -дълго, намалявайки честотата на цикъла . да работи най -добре запериодичноИзползването на въздушен инструмент и струва много по-малко от нов компресор .
• Паралелно втори компресор- Tee две единици заедно с контролни клапани . поставете налягането, така че и двете се стрелят заедно при ниско налягане; получаватеСума от оценките на CFM .

3. ъпгрейди на средни инвестиции

• По -голяма всмукателна тръба + по -малко лакти- Намаляване на налягането между компресора и инструментите; ½ в → ¾ в тръба може да се възстанови 5–8 % CFM .
• Сменете износените клапани, пръстени и уплътнения- изтичащи тръстики или пръстени изтичат вътрешно; Новите части могат да възстановят оригиналния CFM или да добавят 10–15 %, ако старите са били лошо износени .

4. Основен ремонт (само ако ROI оправдае)

• По -голяма помпа + съвпадащ двигател- По същество възстановявате устройството . Пример: Сменете помпа от 4 cfm @ 90 psi за 6 cfm единица и увеличете двигателя от 2 к.с. до 3 к.с. .
• Движение с променлива скорост (VSD) модернизиране- VSD компресори могатРегулирайте CFM за търсенев рамките на максималната си оценка и спестяват 15–35 % енергия, но теНе надвишавайте Max CFMна помпата .
• Бустер компресор- Ако имате нуждапо -високо налягане(Не по-висок CFM), инсталирайте усилвател на етап надолу по течението, вместо да прекалява с първичната единица .

Дърво на решения

1. Тест за теч и мелодия → 2. Добавяне на съхранение или втори малък компресор → 3. само след това помислете за помпа/размяна на двигателя или VSD .
В повечето случаи фиксирането на течове и добавянето на съхранение дава най -бързото, най -евтиното "мощност" тласък; Възстановяването е рентабилно само когато съществуващата единица е намалена за товара .